El puerto Vauban de Antibes se dota de un pueblo de artesanos, "una gran herramienta" para "convertirse en la capital náutica del Mediterráneo".

¡Ah, este tercer milenio! Parece que no es fácil entrar en el tema, ya que está en boca de todos cuando se trata del puerto de Vauban, que ha sido objeto de un vasto proyecto de reurbanización desde 2017 (estimado en 135 millones de euros, de todos modos).

Este era ya, hace ocho años, el punto de referencia deseado por Vauban 21, filial de la Cámara de Comercio e Industria (CCI), delegada de la estructura, que ya estaba decidida, en aquel momento, a darle una gran limpieza -y un segundo aire al mismo tiempo, consciente de sus puntos fuertes y de su potencial desaprovechado-.

Ayer se trataba de celebrar un poco más la ocasión, con un nuevo hito alcanzado: la creación de un pueblo de artesanos propio, al pie del astillero, en el lado este del puerto, a dos pasos del Fuerte Carré. Este es un hito importante ya que la creación de este lugar marca el inicio de la segunda fase de esta importante remodelación.

Este pueblo en realidad no es más que una simple estructura que alberga talleres (en su mayoría) dedicados a la carena de barcos, con todas las especificidades que esto conlleva, ya sea hidráulica (diseño por ejemplo de gatos que permitan la apertura de puertas o la elevación de pontones móviles), pintura (pero también arenado), buceo, renovación de depósitos o mecánica de motores.

Diez talleres dedicados al carenado

En total, dos edificios, de una longitud de aproximadamente 150 metros, albergan diez locales dedicados a la artesanía (nueve han encontrado hasta ahora inquilinos, un taller permanece desocupado a pesar de una lista de espera larga como un brazo, advierte la CCI). En la entrada, un restaurante abierto a navegantes, artesanos y caminantes ayuda a crear conexiones sociales. Aguas abajo, una zona está reservada a los navegantes, con, por ejemplo, aseos, duchas, etc. Por último, en el otro extremo, se ha acondicionado una sala especialmente para Monaco Marine, que cuenta con la delegación del astillero de carenado y podrá, de hecho, trabajar con los artesanos presentes en el lugar.

Más que eso, Vauban 21 espera crear toda una sinergia. Y los primeros interesados ​​no se quejarán: "Tenemos unos locales en Mouans-Sartoux que hemos conservado", explica Montasser El Ouertatani, director general de la empresa Fleximat, especializada en hidráulica. Llevamos instalados en estas instalaciones desde septiembre. Es un poco nuevo todavía, pero sin duda nos beneficia mucho estar presentes directamente en el puerto. Es muy práctico. Es una herramienta excelente que nos permite ser muy receptivos. Olivier Scherrer, director de operaciones de la empresa, continúa: «Trabajamos mucho con Monaco Marine. Y Vauban es uno de los puertos deportivos más grandes del Mediterráneo, y no debemos olvidarlo. No podíamos dejar pasar esta oportunidad».

“Convertirnos en la capital náutica del Mediterráneo”

«Convertirse en la capital náutica del Mediterráneo», según Jean-Pierre Savarino, presidente de Vauban 21, «un compromiso firme y un proyecto a largo plazo», según el arquitecto responsable del proyecto, Philippe Prost, o «una complicidad, una connivencia y unas ganas de hacer el bien», según el alcalde, Jean Leonetti: una cosa es segura: ayer todos estaban encantados con este nuevo hito alcanzado hacia el buen tercer milenio.